Trasportatore | Cause e soluzioni della deviazione del nastro trasportatore
Il disallineamento della cinghia è uno dei difetti più comuni quando la cinghia è in funzione. Ci sono molte ragioni per la deviazione, le ragioni principali sono la bassa precisione di installazione e la scarsa manutenzione giornaliera. Durante il processo di installazione, i rulli di testa e di coda e il folle centrale devono essere il più possibile sulla stessa linea centrale e devono essere paralleli l'uno all'altro per garantire che il nastro trasportatore non sia deviato o meno deviato. Inoltre, i giunti della cinghia dovrebbero essere corretti e la circonferenza dovrebbe essere la stessa su entrambi i lati. Durante l'uso, se si verifica una deviazione, è necessario effettuare le seguenti ispezioni per determinare la causa e apportare modifiche. Le parti e i metodi di trattamento che vengono spesso controllatitrasportatoreLe deviazioni della cinghia sono:
1) Controllare il disallineamento tra la mezzeria laterale del folle e la mezzeria longitudinale del nastro trasportatore. Se il valore di disallineamento supera i 3 mm, è necessario regolarlo utilizzando i fori di montaggio lunghi su entrambi i lati del set folle. Il metodo specifico è quale lato del nastro trasportatore è polarizzato, quale lato del gruppo folle si muove in avanti nella direzione del nastro trasportatore o l'altro lato si sposta all'indietro.
2) Controllare il valore di deviazione dei due piani dell'alloggiamento del cuscinetto di montaggio della testa e del telaio di coda. Se la deviazione dei due piani è maggiore di 1 mm, i due piani devono essere regolati sullo stesso piano. Il metodo di regolazione del tamburo di testa è: se il nastro trasportatore devia sul lato destro del tamburo, la sede del cuscinetto sul lato destro del tamburo dovrebbe spostarsi in avanti o la sede del cuscinetto sinistro dovrebbe spostarsi all'indietro; se il nastro trasportatore devia dal lato sinistro del tamburo, l'alloggiamento del cuscinetto sul lato sinistro del tamburo deve spostarsi in avanti o l'alloggiamento del cuscinetto destro indietro. Il metodo di regolazione del rullo di coda è esattamente l'opposto di quello del rullo di testa.
3) Controllare la posizione del materiale sul nastro trasportatore. Il materiale non è centrato sulla sezione trasversale del nastro trasportatore, il che causerà la deviazione del nastro trasportatore. Se il materiale è inclinato verso destra, la cintura è inclinata a sinistra e viceversa. Quando si utilizza, il materiale deve essere centrato il più possibile. Al fine di ridurre o evitare tale deviazione del nastro trasportatore, è possibile aggiungere un deflettore per modificare la direzione e la posizione del materiale.
1) Controllare il disallineamento tra la mezzeria laterale del folle e la mezzeria longitudinale del nastro trasportatore. Se il valore di disallineamento supera i 3 mm, è necessario regolarlo utilizzando i fori di montaggio lunghi su entrambi i lati del set folle. Il metodo specifico è quale lato del nastro trasportatore è polarizzato, quale lato del gruppo folle si muove in avanti nella direzione del nastro trasportatore o l'altro lato si sposta all'indietro.
2) Controllare il valore di deviazione dei due piani dell'alloggiamento del cuscinetto di montaggio della testa e del telaio di coda. Se la deviazione dei due piani è maggiore di 1 mm, i due piani devono essere regolati sullo stesso piano. Il metodo di regolazione del tamburo di testa è: se il nastro trasportatore devia sul lato destro del tamburo, la sede del cuscinetto sul lato destro del tamburo dovrebbe spostarsi in avanti o la sede del cuscinetto sinistro dovrebbe spostarsi all'indietro; se il nastro trasportatore devia dal lato sinistro del tamburo, l'alloggiamento del cuscinetto sul lato sinistro del tamburo deve spostarsi in avanti o l'alloggiamento del cuscinetto destro indietro. Il metodo di regolazione del rullo di coda è esattamente l'opposto di quello del rullo di testa.
3) Controllare la posizione del materiale sul nastro trasportatore. Il materiale non è centrato sulla sezione trasversale del nastro trasportatore, il che causerà la deviazione del nastro trasportatore. Se il materiale è inclinato verso destra, la cintura è inclinata a sinistra e viceversa. Quando si utilizza, il materiale deve essere centrato il più possibile. Al fine di ridurre o evitare tale deviazione del nastro trasportatore, è possibile aggiungere un deflettore per modificare la direzione e la posizione del materiale.